Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dacia představila nový1,6-litrový zážehový motor, který bude nasazen pod kapotu modelu Duster.
Motor splňuje přísnou emisní normu Euro 6 a rumunský výrobce vysvětluje, že zbrusu nová jednotka poskytuje o 10 koní větší výkon než jeho předchůdce. Nejvyšší výkon je dostupný při 5500 otáčkách za minutu a činí 115 koní. Pohonná jednotka nabízí i o 8 Nm větší točivý moment, takže výsledná hodnota činí 156 Nm při 4,000 ot/min.
S novým motorem zrychlí Duster 4x2 z 0 na 100 km / h za 11 sekund, zatímco model s pohonem 4x4 potřebuje k celému úkonu sekundu navíc. Současně s tím klesli i emise CO2, a to až o 30 gramů na ujetý kilometr. Motor může být také spárován s 5ti nebo 6-stupňovou manuální převodovkou.
Další související zprávy také naznačují, že současný naftový 1,5-litrový motor dCi nyní dostal o 20 Nm větší točivý moment. Jak je to s výkonem, to výrobce zatím neprozradil.
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.