Divize BMW Individual se rozhodlo lehce vylepšit stávající model 4.řady Gran Coupe a tak představilo set nových doplňků, které jej zas o něco zkrášlily.
Tak předně, vůz dostal metalický sněhobílý lak karoserie Frozen, ve kterém vůz nevypadá zas tak obyčejně, jako ostatní verze. Hlavní změny se však usadily v interiéru, kde si programu Individual opravdu nelze nevšimnout. Je zde totiž přítomná bílá a černá kůže, stejně tak jako hliníkové dekory. Zajímavostí je tak například dvoubarevný kožený volant, který nikde jinde nenajdete.
Vůz má také kůží potaženou palubní desku, loga BMW Individual na prazích vozu, dekorační lišty v lesklé barvě, černé kožené pruhy na sedadlech a nechybí ani kovové akcenty. Na platu pod zadním oknem je pak vyveden bílý nápis BMW Individual Manufaktur, to aby každý vědel, s jakou že "čtyřkou" má tu čest.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.