Divize BMW Individual se rozhodlo lehce vylepšit stávající model 4.řady Gran Coupe a tak představilo set nových doplňků, které jej zas o něco zkrášlily.
Tak předně, vůz dostal metalický sněhobílý lak karoserie Frozen, ve kterém vůz nevypadá zas tak obyčejně, jako ostatní verze. Hlavní změny se však usadily v interiéru, kde si programu Individual opravdu nelze nevšimnout. Je zde totiž přítomná bílá a černá kůže, stejně tak jako hliníkové dekory. Zajímavostí je tak například dvoubarevný kožený volant, který nikde jinde nenajdete.
Vůz má také kůží potaženou palubní desku, loga BMW Individual na prazích vozu, dekorační lišty v lesklé barvě, černé kožené pruhy na sedadlech a nechybí ani kovové akcenty. Na platu pod zadním oknem je pak vyveden bílý nápis BMW Individual Manufaktur, to aby každý vědel, s jakou že "čtyřkou" má tu čest.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?