Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Honda Civic Type R je obdivuhodný vůz z mnoha mnoha důvodů. Jedním z nich je i výjimečný dvoulitrový motor. A na výrobu tohoto motoru se nyní můžeme podívat z blízka.
Civic Type R je nová generace výkonného hatchbacku od japonské Hondy, který svou premiéru absolvoval teprve nedávno, ale již nyní je po něm obrovská poptávka. K tomu také napomáhá fakt, že se jedná o současného rekordmana v kategorii hatchbacků na slavném Nürburgringu.
Není čemu se divit. Tento vůz totiž dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za 5,7 sekundy a jeho maximální rychlost činí 270 km/h. Za tyto úctyhodné hodnoty vděčí Type R hlavně svému motoru. Jedná se o dvoulitrový přeplňovaný motor VTEC Turbo s výkonem 310 koní v 6500 ot/min a s točivým momentem 400 Nm ve 2500 ot/min.
Výroba tohoto technického skvostu, který hrdě bije pod kapotou Civicu Type R, probíhá možná trochu překvapivě v USA. Díky následujcímu videu máme skvělou příležitost nahlédnout do výrobního procesu tohoto přeplňovaného dvoulitru.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
