Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vyšší výkon, nižší spotřeba, pick-up od Volkswagenu je hned o něco lákavější nabídkou.
Nejsilnější motor Amaroka, tedy dvojitě přeplňovaný vznětový čtyřválec 2,0 BiTDI, který jsme měli možnost otestovat, si vzala do parády firma DTE Systems. Po její úpravě má Amarok vyšší výkon a nižší spotřebu.
Z původního výkonu 180 koní a 420 Nm točivého momentu, vykouzlili výkon 210 koní a 460 Nm točivého momentu. Přitom se jim podařilo stlačit spotřebu o 15%. A dobrá zpráva na konec. Záruku vám tato úprava neohrozí. Takže bez starostí můžete počítat s jejím plným rozsahem.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
