Nejsilnější motor Amaroka, tedy dvojitě přeplňovaný vznětový čtyřválec 2,0 BiTDI, který jsme měli možnost otestovat, si vzala do parády firma DTE Systems. Po její úpravě má Amarok vyšší výkon a nižší spotřebu.
Z původního výkonu 180 koní a 420 Nm točivého momentu, vykouzlili výkon 210 koní a 460 Nm točivého momentu. Přitom se jim podařilo stlačit spotřebu o 15%. A dobrá zpráva na konec. Záruku vám tato úprava neohrozí. Takže bez starostí můžete počítat s jejím plným rozsahem.
