Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vyšší výkon, nižší spotřeba, pick-up od Volkswagenu je hned o něco lákavější nabídkou.
Nejsilnější motor Amaroka, tedy dvojitě přeplňovaný vznětový čtyřválec 2,0 BiTDI, který jsme měli možnost otestovat, si vzala do parády firma DTE Systems. Po její úpravě má Amarok vyšší výkon a nižší spotřebu.
Z původního výkonu 180 koní a 420 Nm točivého momentu, vykouzlili výkon 210 koní a 460 Nm točivého momentu. Přitom se jim podařilo stlačit spotřebu o 15%. A dobrá zpráva na konec. Záruku vám tato úprava neohrozí. Takže bez starostí můžete počítat s jejím plným rozsahem.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
