Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ostrá verze Seatu Leon ST s názvem Cupra se opravdu brzy představí a nyní se na internetu díky chybě lucemburského zastoupení značky objevili kompletní technické informace a data.
Ostrý kombík Leon ST Cupra bude nabízen ve dvou verzích s dvoulitrovým turbomotorem TSI, jenž bude nabízet výkon 265 a 280 koní. S motorem se spojí buď to manuální nebo na přání automatická převodovka typu DSG. Specialitou je to, že základní hmotnost ostrého kombi bude činit pouze 1 440 kg, což je o 45 kg víc než u hatchbacku.
Slabší Leon ST Cupra 265 s výkonem 265 koní bude posílat výkon na přední kola přes šestistupňový manuál nebo automat DSG. Zrychlení z 0 na 100 km/h se odehraje za 6,2 resp. 6,1 sekundy a maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h. Výkonnější Leon ST Cupra 280 dostane tatkéž přední pohon, k tomu navíc samosvorný diferenciál a na výběr bude opět ze dvou převodovek. S manuálem zrychlí provedení ST Cupra 280 za 5,8 sekundy, s manuálem to bude setinu pomalejší. Maximální nejvyšší rychlost je opět 250 km/h a podle Seatu si má vůz říct v průměru 6,6 litru na 100 km.
O cenovce každého z provedení zatím nemá smysl hovořit, protože ačkoliv se již nějaké zmínky objevily, české zastoupení může nastavit cenu naprosto jinak. Proto si počkejme na únor, kdy by se měl Leon ST Cupra oficiálně představit.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
