Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Lexus nešetří BMW a v jednom z propagačních klipů ukázal největší slabost elektromobilů, respektive i3 a tím je dojezd.
Partička chlapů se rozhodne vydat do Las Vegas a trochu si tam užít, před tím, než jeden z nich se stane otcem. Sednou tedy do dvou aut. Prvním z nich je Lexus CT 200h a druhým je BMW i3 se spalovacím motorem.
Zatímco Lexus CT 200h má dojezd na jedno natankování (ano má nádrž na více než 11 galonů benzínu a k tomu elektromotor) cca. 400 mil, tak BMW jen 180 mil (protože jezdí čistě na elektřinu a spalovací motor jen přidává trochu té elektrické energie navíc).
Z toho důvodu se během cesty musí posádka i3 zastavovat na dobití baterií a to hned několikrát. Zatímco ti, kteří se vezli v Lexusu si už naplno užívají hraním golfu, a další zábavy včetně půvabných slečen. Jenže boj je to trochu nerovný. BMW i3 je elektromobil, kdežto Lexus CT200h je hybrid, který je poháněn především spalovacím motorem a elektromotor je jen sekundární pohon pro snížení spotřeby, u BMW i3 je to přesně naopak, o pohon se starají elektromotory, a spalovací motor vyrábí trochu elektřiny navíc.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
