Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Právě skončil šestnáctý ročník ankety o motor roku. My již známe vítěze a další vítězství si odnáší Ford se svým tříválcovým EcoBoostem s objemem jeden litr.
Pokud se ohlédneme do historie této ankety, nejvíce triumfů má automobilka BMW, která získala již 6 vítězství. V poslední době jí na paty začíná šlapat Ford, který již potřetí vítězí se svým litrovým tříválcem EcoBoost.
Konkurence byla letos velmi tvrdá a litrový EcoBoost porazil nejen 1,4 TSI od koncernu Volkswagen, ale i 3,0-litrovýTwinPower Turbo od BMW. Celkem získal EcoBoost 351 bodů.
Druhým motorem roku se stal vidlicový osmiválec s objemem 4,5-litru, který naleznete pod kapotami Ferrari 458 Italia, 458 Spider a 458 Speciale. Třetí v pořadí skončilo 1,4 TSI s dvojitým přeplňováním. Tento motor naleznete v domácí Škodě Fabia RS, nebo Volkswagenu Polo GTI.
Zdroj: autoblog.com
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
