Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nejvyšší představitelé divize M automobilky BMW přišli se špatnými zprávami, týkajícími se případného vývoje a výroby BMW i8M.
Model i8 od svého představení v podobě konceptu, byl spjat se spoustou spekulací. Jednou z nich byla spekulace o možném příchodu vysoce výkonné specifikace vyvinuté divizí M BMW. Nicméně, to se nestane. Vedoucí managementu M GmbH Carsten Pries, spolu s vedoucím produktového managementu M GmbH, Friedrichem Nitschkem vyloučili možnost příchodu super ostré verze „íosmičky“.
Stále se však hovoří o novém M modelu, který by mohl být uveden k stému výročí. Již před časem se objevili informace týkající se pohonného ústrojí. Agregát by měl být dvakrát přeplňovaný V8 o objemu 4,4 litru a výkonu okolo 650 koní (484kW).
A ještě jedna pozitivní zpráva. I když nebude BMW i8M, můžeme očekávat masivnější využívání kompozitních materiálů, konkrétně karbonu. BMW se v technologii uhlíkových vláken stále posouvá kupředu a počítá s častějším využívání tohoto pevného a extrémně lehkého materiálu. Jedním z modelů kde se bude častěji využívat má být právě i8.
Zdroj: telegraaf.nl
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
