Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tuningová společnost TechArt představila svůj nový ladící program pro aktuální generaci modelu Porsche 911 Turbo.
Vůz je nově vybaven široký body kitem, který obsahuje aktivní přední spoiler. aerodynamické boční prahy a pevné zadní křídlo. Návrháři také přidali střešní spoiler, zadní difuzor a 20 - nebo 21 - palcová kola z lehkých slitin. Změn doznaly i sportovní pružiny a přibyl sportovní výfukový systém z nerezové oceli.
Snímky interiéru zatím nebyly zveřejněny, ale TechArt říká, že kabina má prvotřídní kožené čalounění, je sportovní volant a hliníkové vrtané pedály. Zákazník si může také objednat dekory palubní desky z uhlíkových vláken, osvětlené prahové lišty a speciální rohože.
TechArt nabídne také zvýšený výkon, avšak kolik bude činit nárůst, to už úpravce neuvedl. Standardní model má přeplňovaný benzínový motor o objemu 3,8 litru, který produkuje 520 koní a až 710 Nm točivého momentu. To umožňuje rychlému 911 Turbo zrychlení z 0 - 100km/h za pouhých 3,2 sekundy, maximální rychlost pak je 315 km/h
zdroj: TechArt
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
