Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Společnost BMW představila v těchto dnech sportovní balíčky pro model řady 2 a současnou generaci X5. Zákazníci tak budou moci vlastnit originální příslušenství M Performance, které vylepší jak vzhled, tak i výkon obou modelů.
Vnější nové komponenty byly navrženy s důrazem na funkční a estetické vlastnosti. Balíček M Performance tak nabídne pro model BMW 2 nový přední nárazník s velkými otvory pro přívod vzduchu, nový zadní nárazník s difuzorem, decentní aerodynamické křídlo či kryty vnějších zpětných zrcátek z karbonu. To vše pak uzavírají charakteristické polepy s nápisy M Performance. Aby model vypadal opravdu co nejlépe, podvozek je oproti standardní verzi snížen o 20 milimetrů a vůz dostane 19“ kovaná kola.
Změny jsou patrné i v interiéru, kde je nově k vidění velké množství Alcantary a karbonových doplňků. Specialitkou je pak tříramenný sportovní volant, jenž je v jeho horní části opatřen LED diodami, které řidiči určí správný čas pro přeřazení.
BMW prozatím nabízí pro zvýšení výkonu vozu paket Performance Power Kit, a to pro verzi BMW 220d. Ten slibuje navýšení výkonu na hodnotu147 kW, což je o 12 kW více než ve standardu. Točivý moment pak vzrostl na 420 N.m(+ 40 Nm).
Jak už byla řeč, i nejnovější generaci BMW X5 je možné mít s paketem M Performance. X5 s s tímto balíčkem dostane nový přední nárazník s karbonovým splitterem, difuzor v zadní části vozu a postranní deflektory též z karbonu. Vůz stojí na 21“ kolech, které nesou kombinaci stříbrné a černé barvy.
V interiéru nalezneme též doplňky z karbonu. Karbon je přítomen například na voliči automatické převodovky, volantu a nebo na středovém tunelu. Nášlapy pedálů a odkládací plocha pro levou nohu jsou pro změnu z ušlechtilé oceli.
Pro model BMW X5 je Performance Power Kit dostupný zatím jen pro přeplňovaný zážehový šestiválec 35i s výkonem 225 kW a točivý momentem 400 N.m. Po jeho instalaci se výkon navýší o 15 kW a 50 Nm.
Škoda Scala je na trhu už od roku 2019 a mezi kompaktními hatchbacky představuje trochu nenápadnou, ale velmi rozumnou volbu. Není tak prestižní jako Volkswagen Golf ani extravagantní jako Peugeot 308, přesto má co nabídnout. Tentokrát jsme se podívali na vrcholné provedení Monte Carlo s motorem 1.5 TSI a automatickou převodovkou DSG. Jak se s ním jezdí a stojí za to si připlatit za vrcholné provedení?
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
