Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Společnost BMW představila v těchto dnech sportovní balíčky pro model řady 2 a současnou generaci X5. Zákazníci tak budou moci vlastnit originální příslušenství M Performance, které vylepší jak vzhled, tak i výkon obou modelů.
Vnější nové komponenty byly navrženy s důrazem na funkční a estetické vlastnosti. Balíček M Performance tak nabídne pro model BMW 2 nový přední nárazník s velkými otvory pro přívod vzduchu, nový zadní nárazník s difuzorem, decentní aerodynamické křídlo či kryty vnějších zpětných zrcátek z karbonu. To vše pak uzavírají charakteristické polepy s nápisy M Performance. Aby model vypadal opravdu co nejlépe, podvozek je oproti standardní verzi snížen o 20 milimetrů a vůz dostane 19“ kovaná kola.
Změny jsou patrné i v interiéru, kde je nově k vidění velké množství Alcantary a karbonových doplňků. Specialitkou je pak tříramenný sportovní volant, jenž je v jeho horní části opatřen LED diodami, které řidiči určí správný čas pro přeřazení.
BMW prozatím nabízí pro zvýšení výkonu vozu paket Performance Power Kit, a to pro verzi BMW 220d. Ten slibuje navýšení výkonu na hodnotu147 kW, což je o 12 kW více než ve standardu. Točivý moment pak vzrostl na 420 N.m(+ 40 Nm).
Jak už byla řeč, i nejnovější generaci BMW X5 je možné mít s paketem M Performance. X5 s s tímto balíčkem dostane nový přední nárazník s karbonovým splitterem, difuzor v zadní části vozu a postranní deflektory též z karbonu. Vůz stojí na 21“ kolech, které nesou kombinaci stříbrné a černé barvy.
V interiéru nalezneme též doplňky z karbonu. Karbon je přítomen například na voliči automatické převodovky, volantu a nebo na středovém tunelu. Nášlapy pedálů a odkládací plocha pro levou nohu jsou pro změnu z ušlechtilé oceli.
Pro model BMW X5 je Performance Power Kit dostupný zatím jen pro přeplňovaný zážehový šestiválec 35i s výkonem 225 kW a točivý momentem 400 N.m. Po jeho instalaci se výkon navýší o 15 kW a 50 Nm.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.