Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německá automobilka BMW zpustila novou svolávací akci, která s týká hned čtveřice modelů. Svolávací akce se koná kvůli nedostatečnému mazání vakuové pumpy, díky čemuž může dojít u postižených automobilů k selhání posilovače brzd a následné nehodě.
Německá automobilka BMW zpustila novou svolávací akci, která s týká hned čtveřice modelů. Svolávací akce se koná kvůli nedostatečnému mazání vakuové pumpy, díky čemuž může dojít u postižených automobilů k selhání posilovače brzd a následné nehodě.
Svolávací akce se týká vybraných exemplářů, které jsou poháněny benzinovým dvoulitrovým čtyřválcem. Konkrétně jde o modely řady 3, 5, X1 a Z4.
U BMW řady 3 je nutné do servisů přivést sedany typu 320i, 328i a 320i drive, modelové řady 2012 - 2014, u verze kombi se akce týká jen verze 328i drive pro modelový rok 2014.
U další řady 5 musí servisů sedany typu 528i a 528i drive, modelových let 2012 a 2013. U SUV modelu BMW X1 se jedná o verzi sDrive28i a xDrive28i, modelových let 2013 a 2014. Poslední z problémových je BMW Z4, u kterého musí do servisu zamířit varianta sDrive28i pro modelový rok 2012 až 2014.
Společnost BMW však uklidňuje, že i vozidla s touto závadou brzdí, řidič ovšem musí vyvinout větší sílu na brzdový pedál.
Svolávací akce je celosvětová. V USA musí do servisů přesně 76.191 automobilů, v Německu 6.841 a v Číně asi 25.000. V současnosti zatím není jasné, zda se tato svolávací akce týká i modelů dovezených do České republiky.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
