Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Společnost Anderson Germany z německého Düsseldorfu připravila svou vizi "čtyřistapadesátosmičky". A výsledek dokazuje, že si dali záležet.
Někomu může připadat snaha tunerů o úpravu čtyřkolových klenotů od Ferrari jako svatokrádež. Ti kteří s tímto názorem nesouhlasí by mohla kreace od společnosti Anderson potěšit.
Zlepšení již tak dobrých jízdních parametrů se rozhodli dosáhnout zejména odlehčením karoserie aplikací karbonu. Ten byl použit na přední kapotu, zpětná zrcátka, střechu, prahy a spojlery. Karbonové díly byly ponechány ve svém typickém odstínu, ten kontrastuje s bíle lakovanou karoserií. Aby nebylo použitého karbonu málo, byl aplikován i na jednadvacetipalcová kola obutá do plášťů šíře 245/345 mm.
K posílení došlo i pod kapotou, osmiválec po zásahu do výfukového potrubí a řídící jednotky generuje výkonovou špičku 623 koní (+ 53 koní).
zdroj: motorauthority.com
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
