Společnost Anderson Germany z německého Düsseldorfu připravila svou vizi "čtyřistapadesátosmičky". A výsledek dokazuje, že si dali záležet.
Někomu může připadat snaha tunerů o úpravu čtyřkolových klenotů od Ferrari jako svatokrádež. Ti kteří s tímto názorem nesouhlasí by mohla kreace od společnosti Anderson potěšit.
Zlepšení již tak dobrých jízdních parametrů se rozhodli dosáhnout zejména odlehčením karoserie aplikací karbonu. Ten byl použit na přední kapotu, zpětná zrcátka, střechu, prahy a spojlery. Karbonové díly byly ponechány ve svém typickém odstínu, ten kontrastuje s bíle lakovanou karoserií. Aby nebylo použitého karbonu málo, byl aplikován i na jednadvacetipalcová kola obutá do plášťů šíře 245/345 mm.
K posílení došlo i pod kapotou, osmiválec po zásahu do výfukového potrubí a řídící jednotky generuje výkonovou špičku 623 koní (+ 53 koní).
zdroj: motorauthority.com
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?