Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Označení Endurance zakódované v názvu naznačuje zaměření speciální verze Mini Coupé, jde o vytrvalostní závod. Dva kousky Endurance se budou pod hlavičkou Mini Motorsport prohánět po Nordschleife během závodu trvajícího 24 hodin.
Dnes jsme již představovali Golf24 určený pro stejnou sportovní událost. Mini JCW Endurance je pravda trochu skromnější, dá se říci více blízká sériové verzi. Zajímavé je to, že Mini Coupé půjde do prodeje až na podzim, jde tedy o jakousi předpremiéru. Výchozí Mini Coupé vám představil Marek ZDE.
Po naskočení Mini do šampionátu WRC jde o další počin značky na poli motoristického sportu. Typu Endurance to v závodně válečném zbarvení opravdu sekne. Od produkční verze se na první pohled odlišuje pomalováním, předním spoilerem a použitím masivního zadního křídla. Pod přední kapotou nadále bije přeplňované šestnáctistovkové srdce, i když posílené vůči verzi JCW o 39 koní - dosahuje 250 koní a točivý moment charakterizuje parametr 330 N.m. Ke změně rychlostních stupňů využívá sekvenční šestistupňovou převodovku. Odlišností od "série" je i využití výrazného zadního difuzoru, z něhož vykukují dva výfukové laufy.
Další změny mimo aerodynamiky a okruhového stavitelného podvozku si vynutilo závodní nasazení, jde tedy o vybavení Mini balíkem bezpečnostních prvků jako stolitrovou bezpečnostní nádrží, závodními Recary nebo bezpečnostní klecí či systémem HANS.
Váha byla stlačena na hodnotu 1100 kilogramů. Speciál vyjede na gumách Dunlop rozměru 205/620 R17. 24 hodin kroužení po Nürburgringu prověří každý ze zůčastněných vozů, pro Mini to bude v případě slušného umístění a dojetí do cíle dobrá vizitka. Takže uvidíme jak si povede.
zdroj: motoringfile.com
Škoda Scala je na trhu už od roku 2019 a mezi kompaktními hatchbacky představuje trochu nenápadnou, ale velmi rozumnou volbu. Není tak prestižní jako Volkswagen Golf ani extravagantní jako Peugeot 308, přesto má co nabídnout. Tentokrát jsme se podívali na vrcholné provedení Monte Carlo s motorem 1.5 TSI a automatickou převodovkou DSG. Jak se s ním jezdí a stojí za to si připlatit za vrcholné provedení?
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
