Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Americký Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) se bude zabývat 120.000 vozy Model Y automobilky Tesla. Vedla k tomu dvě hlášení, podle nichž dvěma vozům při jízdě odpadl volant. O zahájení předběžného vyšetřování ve středu informovala podle ČTK agentura Reuters. Výrobce elektrických vozů na žádost o komentář nereagoval.
Volanty dvou dotčených vozů se podle úřadu NHTSA zcela uvolnily. Tesla auta majitelům dodala bez šroubu, který upevňuje volant ke sloupku řízení. V obou případech se jednalo o Model Y letošní výroby s nízkým počtem najetých kilometrů.
NHTSA zahajuje předběžné vyšetřování s cílem posoudit "rozsah, četnost a výrobní postupy spojené s tímto stavem". Toto vyšetřování je prvním krokem před tím, než úřad bude moci požadovat stažení vozů z trhu.
Akcie Tesly na konci dne odepisovaly 3,2 procenta.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?