Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW i3 bude prvním vozem, který z nové řady i uvidíme. Předprodukční koncept se nyní proháněl ulicemi Chicaga, kde jej pohotový uživatel Youtube natočil.
V nejbližší době bychom měli vidět předprodukční koncept nového kompaktního BMW s elektrickým pohonem, jehož sériová verze by se měla na trh dostavit do dvou let. Na snímcích jsme jej představili již před několika dny, neoficiální video z natáčení vidíme dnes.
Patrné je, že pro přerod do sériové verze se toho bude muset ještě mnoho změnit. Přesto již koncept dává mnoho zajímavých náznaků toho, jakým směrem bude design elektrovozu směřovat.
O pohon se má starat pohonná jednotka s výkonem 170 koní, přičemž šťávu ji dodá sada kapalinou chlazených Li-Ion baterií. Díky tomu, že vůz je přímo navržen jako elektromobil, bylo možné uspořádat vnitřnosti vozu tak, aby interiér nabídl co možná nejvíce prostoru.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?