Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na okruhu sme mali možnosť vidieť novú M5 ťahanú na prívese. Fotky priniesol server autoblog.com
Občas sa sami divíme, prečo výrobcovia aj naďalej trvajú na testovaní ich vozidiel-prototypov na Nürburgringu. Áno, trať je 20 km dlhá a sú v nej obsiahnuté rôzne nadmorské výšky, zákruty a podobne, ale je tiež zaplavená nespočetným množstvom hladných paparazzi fotografov, ktorí čakajú len na to, aby mohli propagovať najnovšie kúsky automobiliek. Človek by si myslel, že automobilky pôjdu na miesto, kde budú mať viac súkromia.Pravdou ale je, že Nürburgring ponúka jedinečnú kombináciu dĺžky, rýchlosti a zákonitostí, ktoré ťažko nájdeme niekde inde vo svete. Tieto tri faktory donútia inžinierov aby testovací piloti tlačili auto na ceste k mechanickému zlyhaniu. Do situácie, v ktorej sa ocitne máloktorý zákazník. Nie sme si istí, čo sa stalo tejto M5, ale tipujeme, že testovanie stálo za to. Nakoniec X5 sa javí na ťahanie svojho športovejšieho brata ako ideálna voľba.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
