Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Švédsky výrobca automobilov Volvo má svoj vrcholný model S80 patriaci do rozhrania vyššej strednej triedy a luxusnej triedy vo výrobe nie veľmi dlho, konkrétne len 3 roky, no severania si povedali, že je čas na menšie úpravy.
Najvyšší model od Volva sa vždy prezentoval ako veľmi bezpečný, priestranný a tichý automobil. V tomto duchu pokračuje aj facelift. Čo sa vlastne zmenilo? Menšie zmeny čakajme v zadnej časti automobilu, kde sme sa dočkali trocha pozmeneného difúzoru a zadných svetiel. V prednej časti nájdeme trocha upravené svetlomety. Kto ale čakal drastické zmeny nového modelu, môže si nechať zájsť chuť.
No facelift neupraví len kozmetickú tvár auta. Zmeny sa objavia aj pod kapotou. Zmena sa bude týkať 5 valcového turbodiesla, ktorý posilní vďaka systému Common-rail tretej generácie a piezoelektrickými vstrekovačmi na hodnotu 205k a krútiaci moment na hodnotu 420Nm. Zrýchlenie za 8s nerobia z auta žiadneho pretekára, no myslím že málokto by s takýmto autom chcel jazdiť závodne. Zato spotreba bude dôležitejšia, pre verziu s týmto motorom je výrobcom písaná 6,2l/100km, za čo určite vďačí aj 6 stupňovej manuálnej prevodovke.
Predaj omladeného Volva sa už v niektorých krajinách začal so štartovnou cenou pre verziu s motorom D5 okolo 40 000 Euro.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
