Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Stávající generace se pomalu blíží ke konci své slávy, aby na její místo v portfoliu Opelu mohla nastoupit nová, zbrusu nová Vectra.
Nová generace Vectry by se s největší pravděpodobností měla ukázat příští rok v Ženevě a oproti předchůdci přinese celou řadu novinek.
Základ bude tvořit nová platforma Epsilon 2, která umožní dosažení větších rozměrů. To se bude jistě hodit. Jako celek by měla být novinka větší a robustnější.
Vrchol bude opět tvořit verze se šestiválcem pod kapotou, bude jím V6 2,8 turbo. Za zmínku jistě stojí i o deci menší deisel - 2,7 V6 by se měl stát naftovým vrcholem.
Vlajková loď by měla přinést i nový systém sledování všeho možného co se kolem auta šustne. Přes pruhy, dopravní značení až po ostatní vozidla. Tento systém nacházíme v čím dál větším množství vozů různých značek.
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.