Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen si pro nás pilně chystá novou generaci svého bestselleru jménem Golf. Jaký bude je ještě záhadou, ale internet nám propůjčuje mnoho špionážních videí.
Volkswagen Golf se začal vyrábět roku 1974 jako nepřímý nástupce legnedárního Brouka. Ačkoliv se původně nepředpokládalo, že by mohlo jít o model prodávaný po milionech, trh se zachoval nevyzpytatelně a Golfa si zamiloval.
V současné době je v prodeji pátá generace jednoho z nejprodávanějších vozů historie. Letos se podařilo překonat metu 25 milionů prodaných vozů a výroba ještě zdaleka nekončí.
Prodejům jistě pomůže i šestá generace, která se na trh dostane přibližně za rok. Bude vycházet se současné generace, podvozková platforma bude zachována, určitý vývoj zde ale samozřejmě nastane, nebude však tak výrazný jako po přechodu z čtvrté na pátou generaci.
Představení je naplánováno na autosalon v Paříži v září příštího roku. Všeobecně se má za to, že půjde spíše o obří facelift než o zbrusu novou generaci.
PS. povšimněte si strategie, jakou volí testovací jezdci. Když vidí kameramana, skryjí se za velký doprovodný vůz.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.