Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen si pro nás pilně chystá novou generaci svého bestselleru jménem Golf. Jaký bude je ještě záhadou, ale internet nám propůjčuje mnoho špionážních videí.
Volkswagen Golf se začal vyrábět roku 1974 jako nepřímý nástupce legnedárního Brouka. Ačkoliv se původně nepředpokládalo, že by mohlo jít o model prodávaný po milionech, trh se zachoval nevyzpytatelně a Golfa si zamiloval.
V současné době je v prodeji pátá generace jednoho z nejprodávanějších vozů historie. Letos se podařilo překonat metu 25 milionů prodaných vozů a výroba ještě zdaleka nekončí.
Prodejům jistě pomůže i šestá generace, která se na trh dostane přibližně za rok. Bude vycházet se současné generace, podvozková platforma bude zachována, určitý vývoj zde ale samozřejmě nastane, nebude však tak výrazný jako po přechodu z čtvrté na pátou generaci.
Představení je naplánováno na autosalon v Paříži v září příštího roku. Všeobecně se má za to, že půjde spíše o obří facelift než o zbrusu novou generaci.
PS. povšimněte si strategie, jakou volí testovací jezdci. Když vidí kameramana, skryjí se za velký doprovodný vůz.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?