Ferrari vývoj malého vozu ustavičně popírá. Málo platné když máme jeho video.
O tom, že Ferrari plánuje ve svém portfoliu i něco menšího, se spekuluje již několik měsíců či spíše let. Podle dosavadních informací by měl nový model navázat na jeden z nejslavnějších vozů se vzpínajícím se hřebcem ve znaku, na Dina.
Dino bylo prvním vozem Ferrari, které získalo pojmenování po konkrétní osobě. Tím druhým bylo Enzo. Ale zpět k Dinu Ferrari, vlastně Alfredovi Ferrari. Syn Enza Ferrariho, zakladatele automobilky, zemřel ve věku pouhých 24 let. Syn Enza byl vychováván jako jeho následovník, proto studoval jen na těch nejlepších školách. Díky tomu ještě před svojí smrtí stačil navrhnout motor 1,5 V6, který byl později použit v tehdejších závodech. "Svůj" motor nikdy neviděl, ale naprosto jasně tak určil osud svého plechového jmenovce.
Ferrari Dino bylo malým a na poměry firmy i lidovým vozem. Fanoušci ho dodnes považijí za jedno z nejkrásnějších Ferrari vůbec. Měl uprostřed umístěný motor V6 o objemu 2-3 litry, dle verze. Jiný motor než V6 snad ani nepřicházel v úvahu. Téměř 3,8 tisíc prodaných Din se vyrobilo mezi roky 1967-1974. Motor sám se však proslavil ještě jednou, to jako pohon legendární Lancie Stratos.
Ferrari, ač to samo popírá, připravuje návrat vozu, který bude stát pod F430. Fanoušci mu neřeknou jinak než Dino, avšak tohle jméno nezní příliš pravděpodobně. Stejně tak nepravděpodobně zní i použití motoru V6, který by se mezi konkurencí mohl trochu ztratit, otázkou zůstát do jaké míry bude Ferrari chtít ctít předlohu. Dino bez V6? To by dopadlo...
Mnoho informací tedy zatím nemáme, server worldcarfans však vystavil na youtube zajímavé špionážní video z testů právě onoho malého Ferrarka. Zatím je oblečeno v hávu většího modelu z Maranella, to mu však jasně nepadne.
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?