Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Automobilka Porsche se proslavila výrobou sportovních kupé a kabrioletů. Tento sortiment však k udržení ziskovosti nestačil, takže na trh přišlo SUV a ohlášen byl sedan. Panamera, to je pěkné jméno, nemyslíte?
Porsche se o čtyřmístné kupé bezúspěšně pokouší už delší dobu. Již několikrát byl vytvořen prototyp, který ale nebyl z nějakého důvodu dále vyvíjen a vyráběn. Asi poprvé mělo Porsche čtyři dveře v roce 1967, když v Kalifornii dali dohromady dvě havarované 911. I Pininfarina se zúčastnil, když roku 1969 představil svoji prodlouženou 911.
Zatím asi nejlepší čtyřdveřové Porsche bylo vyrobeno jen jako prototyp a dostal ho Ferdinand Porsche ke svým 75. narozeninám. Bylo to přebudované Porsche 928.
Jak je ale známo, žádný z nich se nedostal do sériové výroby. Až dnes se představuje Porsche Panamera. Až se v roce 2009 začne prodávat, bude to historicky první „sedan“ Porsche. Co od něho můžeme očekávat?
Především dokonalou kombinaci pohodlí pro pasažéry se sportovním vyžitím. Porsche chce dokázat to, že i když si řidič za volantem bude užívat, zadní cestující budou hýčkáni luxusem a pohodlím.
Ke sportovnímu chování patří i motor. Na začátku výroby by měl být k dispozici vidlicový osmiválec 4,8 a to jak v atmosferické, tak přeplňované verzi. První by měla dávat výkon kolem 400, druhá už kolem 550 koní. Základní jednotku by měla časem zastoupit šestiválcová 3,2 V6, zatímco na vrchol by měla usednout V10 odvozená z Porsche GT. A to bude panečku pojezděníčko.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
