Konec spekulacím Rapid Spaceback ve verzi Scout příjde, víme jaké budou změny i pro ostatní verze Rapidu.
Dlouho se spekulovalo, zda po vzoru Fabie Scout dorazí i tato odvážně stylizovaná verze s modelem Rapid. Nyní můžeme definitivně říci, že plasty dostane nový Spaceback spolu s jemnou úpravou exteriéru.
Pro nový modelový rok tak přichází několik změn. Jen opravdový znalec odhalí, co nového pro nový modelový rok Škodovka u Rapidu změnila. Nový je blinkr v zrcátku (dosud byl v blatníku) a denní svícení pomocí mlhovek s LEDkami (dříve tuto funkci zastávala malá halogenová žárovka).
Samozřejmě s touto drobnou obměnou exteriéru příjde i řada nových motorů a nové prvky výbavy.
Hlavní novinkou bude verze Scout. Typické oplastování okolo celého auta, pár plaketek s nápisem Scout, jiné sedačky a litá kola. Navíc trochu zvýšená světlá výška a v základní výbavě paket pro špatné cesty. To jsou všechny změny. Je to spíše stylovka, než auto mimo asfalt, tak nepočítejte s pohonem všech kol ale spíše jen s úpravný systém XDS.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?