EXKLUZIVNÍ ROZHOVOR: Se startovním číslem 79 sjede ze startovní rampy sobotní Rally Krkonoše Škoda Felicia, velmi sympatické posádky Tydlačková - Fričová.A jak je pilotka připravena jsme se zeptali.
Na Kopné jste nakročily do první trojky pořadí třídy 7, jak vidíte své šance na Krkonoších?No, to že jsme skočily tam, kde jsme, je souhrou velkych náhod :) Budeme se snažit udržet se co nejvýše, ale na Krkonoších je naše třída silně obsazená, tak uvidíme jak to dopadne. Hlavně dojet s celým autem do cíle :) nejlépe bez výletu do přírody, jak to máme poslední dobou zvykem :-)Loni jsi na Krkonoších startovala, jaké jsou tratě Rally Krkonoše?Loni nám bohužel v druhé RZ odešla poloosa, byla jsem tehdy hodně zklamaná, že jsme se nesvezli. Tratě v Krkonoších se mi velmi líbí, tak doufám že letos je budeme moct vychutnat až do samého závěru.
Proběhla nějaká příprava mezi Kopnou a Krkonošema?Bohužel opět skrze pracovní vytížení, nebyl čas se svézt...tak uvidíme jak nám to půjde, trošku bojujeme s gumama...tak jsme zuli swište a doufáme že nezaprší. Ale ono by to bez nákých komplikaci v mém případě snad ani nebavilo :) Každopádně se s Pavlou a zbytkem SpeedRacingTeamu moc těšíme a doufáme že si to užijeme. Máme startovní číslo 79.
Speed Racing Team bude jako obvykle ještě reprezentovat posádka Kryštof - Volařík, Škoda Fabia se startovním číslem 43.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.