Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
EXKLUZIVNÍ ROZHOVOR: Po rally Hustopeče jsem si popovídal s Martinem Bujáčkem.
V první etapě jsi se nejprve pohyboval časově okolo patnáctého místa. Pak přišlo jedno 31 a pak vynikající čas na poslední zkoušce dne. Vsadil jsi na jistotu, byly to časy které jsi očekával? Čím byl způsoben ten špatný čas na RZ 7.
Úvod soutěže byl tradičně opatrnější, ale časy byly celkem slušné. Byli jsme v nejlepší patnáctce, ale pak se se objevily menší problémy a hodně jsem ztratil. Poslední zkouška mě seděla byl tam krásný úsek na šotolině a to mám moc rád.
Jak se ti jelo v Hustopečích za tmy a jak hodnotíš rychlostní zkoušky a rally celkově
Mě jízda v noci vůbec nevadí spíš naopak. Na zkoušky jsem se hodně těšil a to hlavně na šotolinové pasáže a celkově jiné tratě, než znám. Celkově rally byla super, hodně se prášilo, bylo velké vedro, ale jinak super.
V sobotu už jsi zajížděl časy okolo desátého místa. To je to umístění kde by ses chtěl pohybovat. Celkově je z toho 14 pozice. Jak se ti jelo v sobotu v tom vedru které panovalo, technika i posádka musela docela trpět
Sobota byla bez problému a podařilo se nám zajíždět pěkné časy kolem 10 místa. Další dva velké závody budou náročné a sejde se vždy velká konkurence, takže bude těžké se dostat vůbec mezi 20 nejlepších.
Co říkáš na výkon Václava Pecha, jel nádherně.
Tak určitě podal skvělý výkon a zaslouženě vyhrál, sezona bude ještě velmi zajímavá, ale osobně myslím, že na Bohemii a Barumce to bude více sedět vozům S2000.
V Krkonoších jel s tvým autem Honza Černý. Kde budeš startovat dále?
Ano Honza startoval s mým vozem a podal moc pěkný výkon a dojel si pro 5 místo těsně za Martinem Semerádem. Dalším můj start bude na Bohemia Rally. Bude to nesmírně náročný závod tak uvidíme.
Pořádáš i amatérské závody v rally, kde se fanoušci mohou přijít podívat na další podnik Rally Slalomu?
Další závod startuje v neděli 27.6.2010 v Bystřici pod Lopeníkem na východě Zlínského kraje. Tradičně se sejde velká konkurence skoro 80 vozů a v nejsilnější skupině N4 dokonce 30 vozidel 4x4!
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
