Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nový Opel Insignia Grand Sport patří k designově nejpovedenějším novinkám letošní roku, ačkoliv formální premiéru si odbude až v březnu toho příštího. Zároveň se jej dočkají i v Austrálii, kde pod jménem Holden Commodore dostane i atmosférický šestiválec. A právě u protinožců je oblíbená i další skupina aut, specifické pickupy s označením ute.
Ute mají v Austrálii dlouhou tradici a i tady v Evropě je můžeme jen tiše závidět. Ve svých vrcholných specifikacích jsou to často modely s nadopovaným osmiválcem, pohonem zadních kol a manuální převodovkou. Pár se jich pod značkou Vauxhall dostane do Británie, drtivá většina ale končí jen ve své domovině. Vedle vysokého výkonu pak má tato kategorie ještě jednu zvláštnost, vychází ze sedanů střední třídy, které mají za předními sedadly zkrátka ložnou plochu.
Této konverze by se mohla dočkat i Insignia, promiňte, Holden Commodore. Možný vzhled novinky naznačují rendery Theo China a ani s ložnou plochou nevypadá vůz vůbec špatně. Chtělo by se říci, že je tomu přesně naopak a možná by si to své zákazníky našlo i v kontinentální Evropě. Jenomže pro Austrálii má toto ute několik překážek, jeho prodejní úspěch je tak minimálně diskutabilní.
Všechno to vychází z toho, jaký model se stal základem. Commodore totiž v nové generaci přišlo o pohon zadních kol a také vidlicový osmiválec. Jakkoliv se tedy Evropanům může zdát představa Insignie se šestiválcem zajímavá, pro Australany jde jen o malou náplast. A z toho důvodu nakonec ute nejspíše nevznikne, tradice je totiž tradice.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.