Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Od čtvrtku 1. června do neděle 4. června se na okruhu La Sarthe uskuteční oficiální testování před závodem 24 hodin Le Mans. Přinášíme vám časový harmonogram a bližší informace o programu tohoto testu.
Vzhledem k faktu, že většina 13,62 km dlouhého okruhu La Sarthe se skládá z veřejných komunikací, je tento test zcela výjimečnou příležitostí pro všechny týmy i jezdce. Proto se jej bude účastnit všech 60 vozů, které jsou do letošního závodu přihlášeny. Na okruhu se postupně vystřídá drtivá většina ze 180 jezdců, kteří ve dnech 17. a 18. června usednou do závodních vozů.
Tento testovací den je povinný pro všechny jezdce, kteří se závodu 24 hodin Le Mans doposud neúčastnili. Dále se do testu musí zapojit i ti, kteří sice v tomto legendárním závodě již v minulosti účinkovali, ale jejich jméno figuruje na startovní listině závodu s letopočtem 2012 a dřívějším. Jeden z těchto důvodů se týká hned 50 jezdců, kteří jsou zapsáni na startovní listině letošního závodu. Všichni tito musí v rámci testu ujet minimálně 10 kol, ale než budou moci usednout k povinným jízdám, čeká je nejprve test na simulátoru.
Technické přejímky závodních vozů se uskuteční ve čtvrtek a v pátek, pátek a sobota jsou vyhrazeny jezdcům. V sobotu v 16:00 je na programu skupinové focení, ke kterému každý tým přistaví na určené místo na cílové rovince jeden vůz. Po oba dva tyto dny (pátek a sobota) budou mít diváci možnost navštívit prostory paddocku a boxů. V neděli 4. června ráno dojde k uzavření veřejných komunikací a v čase 9:00 - 18:00 budou probíhat vlastní testy na trati. Testovací den je rozdělený na dvě části, které budou v čase 13:00 - 14:00 rozděleny obědovou pauzou.
Časový harmonogram technických a administrativních prohlídek naleznete ZDE
Seznam účastníků tohoto oficiálního testu naleznete ZDE
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.
Korejská automobilka Kia rozšiřuje svou elektrickou flotilu. Na veletrhu IAA Mobility v Mnichově představí nový model EV5, který se v Evropě začne prodávat začátkem roku 2026. Elektromobil nabídne dojezd až 720 kilometrů a dva typy pohonu.
Americká Tesla se po dramatickém ústupů registrací v Evropě propadla mimo první desítku nejúspěšnějších značek elektromobilů. Její místo zaujal čínský konkurent BYD, který na evropském trhu prudce roste. Vyplývá to z aktuálních dat poradenské společnosti Jato.
Zemský soud v Braunschweigu vynesl rozsudek v jednom z hlavních trestních procesů spojených s emisní aférou Volkswagenu. Čtyři bývalí manažeři byli uznáni vinnými z podvodu, dva z nich dostali nepodmíněné tresty. Verdikt však není pravomocný a soudní dohru skandálu z roku 2015 tak ještě zdaleka neukončuje. Uvedla to agentura DPA.
