Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vážení čtenáři a návštěvníci našich stránek. Loni po vánocích jsme vám představili nový design našich stránek. Dnes přišla doba dalších novinek. Máme pro vás diskusní fórum a diskuse pod články.
Zrod a postupné vylepšování našich stránek je běh na dlouhou trať a já jsem velmi rád, že dnes se nám podařilo zprovoznit další důležitou součást každých internetových stránek. Nebyla to snadná práce, a proto věřím, že vy nás odměníte svou pravidelnou návštěvou našeho nového diskusního fóra. Do diskusního fóra má přístup každý čtenář našich stránek. Přispívat ovšem bude moci jen zaregistrovaný uživatel. Zabrání se tak jakémukoliv "nesportovnímu chování" v diskusním fóru, které se bohužel občas vyskytuje všude. My však doufáme, že na našich stránkách nebudeme muset řešit žádné zásadní problémy. Registrovat do diskusního fóra se můžete zde. Ti z vás, kdo se zaregistrují v diskusním fóru, budou moci používat svůj nick i v komentářích pod články. To je další novinka na našich stránkách. Po dlouhé debatě jsme se rozhodli, že umožníme komentovat články i neregistrovaným uživatelům. Pokud se to neosvědčí, jsme připraveni toto okamžitě zrušit a dále povolit komentáře jen registrovaným uživatelům. Takže záleží i na vás a na vašem přístupu ke komentářům článků. V nejbližších dnech vyjde na našich stránkách článek, který se bude zabývat diskusním fórem a jeho tématy. Diskutovat však můžete už dnes. Závěrem mi dovolte, abych vám jménem celé redakce serveru RallyZone.cz poděkoval za přízeň a pozval vás do našeho diskusního fóra. Marek Šteigr, šéfredaktor RallyZone.cz
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
