Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Výherci prvního kola soutěže jsou již známí. Jejich jména najdete v článku, stejně jako soutěžní otázku pro druhé kolo.
Nejprve k minulému kolu. V tom jsme se vás ptali, zda Jan Kopecký vyhraje na Rallye Principe de Asturias více rychlostních zkoušek, než jeho rival Kris Meeke. Správná odpověď zní ano, protože Kopecký vyhrál dva testy a Meeke jeden. Tady jsou jména vylosovaných výherců:Lubomír PaličPetr ČmuchálekMiroslav KosteleckýMarta ŠlajsováMiroslav HolíkVšem výhercům gratulujeme a posíláme tričko RallyZone.czA teď k soutěžní otázce pro druhé kolo. I v něm budeme hrát o pět triček s logem RallyZone.cz v hodnotě 220,- Kč. Otázka se bude vztahovat k nadcházející Rally Příbram. Tady je:Umístí se mezi třemi nejlepšími jezdci příbramské soutěže pilot s jiným vozem, než specifikace S2000?Své odpovědi posílejte na adresu soutez@rallyzone.cz a do předmětu zprávy napište "Podzimní tipování" Ostatní pravidla pro připomenutí najdete v tomto článku k prvnímu kolu.Už teď se těšíme na vaše odpovědi a přejeme šťastné tipování.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.