Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Štart štvrtého podujatia seriálu TEMPUS BECEP RALLY 2008 – majstrovstvá Slovenska bol plánovaný na polovicu júla (11. - 12. júl 2008) v Bojniciach. Podujatie sa však nakoniec napriek veľkej snahe všetkých zúčastnených neuskutoční.
Organizátorom podujatia bola poverená spoločnosť Racing, spol. s r.o., z Púchova, ktorá v uplynulých rokoch veľmi úspešne pripravovala "európsku" Rallye Matador Tatry. Promo časť súťaže tak ako na všetkých ostatných podujatiach mala zabezpečovať spoločnosť Tempus -Media s.r.o.
Príprava súťaže od začiatku prebiehala štandardným spôsobom – výber tratí, priestorov riaditeľstva, servisného a uzavretého parkoviska, spracovanie časového harmonogramu, bezpečnostného plánu, zvláštnych ustanovení, ich schválenie, vybavovanie povolení na uzávierku a zvláštne užívanie komunikácií, ale aj tisíc ďalších úkonov, ktoré sú pre bezproblémový štart súťaže bezpodmienečne nutné. V rámci príprav však prišla aj hospitalizácia predsedu organizačného výboru – zástupca spoločnosti Racing s.r.o., pána Miloša Ozimého. Dôsledkom dlhodobej hospitalizácie sa nepodarilo dotiahnuť predbežné dohovory s reklamnými partnermi na športovú časť súťaže. Do jednania s organizačným výborom preto vstúpila Rally komisia SAMŠ, ale aj promotér TEMPUS BECEP RALLY 2008, ktorý navyše deklaroval jeho pripravenosť v rámci promo časti Rally Bojnice. Napriek vysokému stupňu príprav súťaže a celému radu úvah ako zachrániť vzniknutú situáciu, bolo prijaté spoločné rozhodnutie všetkých zúčastnených o zrušení súťaže v Bojniciach. Proti všetkým pozitívam zavážil fakt, že na odštartovanie kvalitnej súťaže chýbajú finančné prostriedky bez ktorých sa súťaž nedá realizovať.
Pánovi Ozimému prajem za všetkých skoré uzdravenie.
Miroslav Majláth Tlačový tajomník TEMPUS BECEP RALLY 2008
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
