Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Štart štvrtého podujatia seriálu TEMPUS BECEP RALLY 2008 – majstrovstvá Slovenska bol plánovaný na polovicu júla (11. - 12. júl 2008) v Bojniciach. Podujatie sa však nakoniec napriek veľkej snahe všetkých zúčastnených neuskutoční.
Organizátorom podujatia bola poverená spoločnosť Racing, spol. s r.o., z Púchova, ktorá v uplynulých rokoch veľmi úspešne pripravovala "európsku" Rallye Matador Tatry. Promo časť súťaže tak ako na všetkých ostatných podujatiach mala zabezpečovať spoločnosť Tempus -Media s.r.o.
Príprava súťaže od začiatku prebiehala štandardným spôsobom – výber tratí, priestorov riaditeľstva, servisného a uzavretého parkoviska, spracovanie časového harmonogramu, bezpečnostného plánu, zvláštnych ustanovení, ich schválenie, vybavovanie povolení na uzávierku a zvláštne užívanie komunikácií, ale aj tisíc ďalších úkonov, ktoré sú pre bezproblémový štart súťaže bezpodmienečne nutné. V rámci príprav však prišla aj hospitalizácia predsedu organizačného výboru – zástupca spoločnosti Racing s.r.o., pána Miloša Ozimého. Dôsledkom dlhodobej hospitalizácie sa nepodarilo dotiahnuť predbežné dohovory s reklamnými partnermi na športovú časť súťaže. Do jednania s organizačným výborom preto vstúpila Rally komisia SAMŠ, ale aj promotér TEMPUS BECEP RALLY 2008, ktorý navyše deklaroval jeho pripravenosť v rámci promo časti Rally Bojnice. Napriek vysokému stupňu príprav súťaže a celému radu úvah ako zachrániť vzniknutú situáciu, bolo prijaté spoločné rozhodnutie všetkých zúčastnených o zrušení súťaže v Bojniciach. Proti všetkým pozitívam zavážil fakt, že na odštartovanie kvalitnej súťaže chýbajú finančné prostriedky bez ktorých sa súťaž nedá realizovať.
Pánovi Ozimému prajem za všetkých skoré uzdravenie.
Miroslav Majláth Tlačový tajomník TEMPUS BECEP RALLY 2008
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?