Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hvězda továrního týmu Ford Jari-Matti Latvala usedal k obědu na čele průběžného pořadí řecké rally, ale hned po první rychlostní zkoušce odpoledního programu už příliš důvodů k radosti neměl.
„Skutečně to nechápu, můžete se zeptat mého navigátora, nedošlo k žádnému nárazu, nezkrátili jsme si žádnou zatáčku po vnitřní straně. Nebyly tam žádné kameny, ale my měli defekt," zlobil se mladý jezdec po dnešní čtvrté rychlostní zkoušce.
„Jsem však překvapen, jak málo času jsme ztratili a jsem za to nesmírně vděčný."
Latvala klesl za oba Citroeny, vedení převzal Loeb, na kterého ztrácí Latvala jen 6,6 vteřiny.
Loeb si stěžuje podobně jako Hirvonen na těžký úděl favoritů.
„Silnice je plná špíny a hodně to klouže, auta startující později mají k dispozici daleko více přilnavosti."
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
