Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hvězda továrního týmu Ford Jari-Matti Latvala usedal k obědu na čele průběžného pořadí řecké rally, ale hned po první rychlostní zkoušce odpoledního programu už příliš důvodů k radosti neměl.
„Skutečně to nechápu, můžete se zeptat mého navigátora, nedošlo k žádnému nárazu, nezkrátili jsme si žádnou zatáčku po vnitřní straně. Nebyly tam žádné kameny, ale my měli defekt," zlobil se mladý jezdec po dnešní čtvrté rychlostní zkoušce.
„Jsem však překvapen, jak málo času jsme ztratili a jsem za to nesmírně vděčný."
Latvala klesl za oba Citroeny, vedení převzal Loeb, na kterého ztrácí Latvala jen 6,6 vteřiny.
Loeb si stěžuje podobně jako Hirvonen na těžký úděl favoritů.
„Silnice je plná špíny a hodně to klouže, auta startující později mají k dispozici daleko více přilnavosti."
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
