Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Šéf Fordu Malcolm Wilson prozradil, že za včerejšími technickými problémy jejich hvězdy bylo čidlo kontrolující funkci převodovky. Podle slov vedení týmu je vše pro dnešní závěrečnou etapu již zase v pořádku.
Vedoucí jezdec průběžného pořadí nahlásil ztrátu výkonu a návrat k řazení řadící pákou tři kilometry před cílem poslední včerejší rychlostní zkoušky korsické rally.
„Marcus ztratil trochu výkonu a možnost používat k řazení hydraulických páček pod volantem, ale naštěstí neztratil moc času. Vystopovali jsme zdroj problémů v čidle převodovky a v servisní zóně jsme ho vyměnili," uvedl Wilson.
Grönholmovi patří v korsické rally aktuálně druhá pozice za svým soupeřem v boji o titul Loebem a do dnešní závěrečné etapy jde s jasným cílem: „Musíme být realisty a udržet naši pozici."
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?