Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Šéf Fordu Malcolm Wilson prozradil, že za včerejšími technickými problémy jejich hvězdy bylo čidlo kontrolující funkci převodovky. Podle slov vedení týmu je vše pro dnešní závěrečnou etapu již zase v pořádku.
Vedoucí jezdec průběžného pořadí nahlásil ztrátu výkonu a návrat k řazení řadící pákou tři kilometry před cílem poslední včerejší rychlostní zkoušky korsické rally.
„Marcus ztratil trochu výkonu a možnost používat k řazení hydraulických páček pod volantem, ale naštěstí neztratil moc času. Vystopovali jsme zdroj problémů v čidle převodovky a v servisní zóně jsme ho vyměnili," uvedl Wilson.
Grönholmovi patří v korsické rally aktuálně druhá pozice za svým soupeřem v boji o titul Loebem a do dnešní závěrečné etapy jde s jasným cílem: „Musíme být realisty a udržet naši pozici."
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?