V letošním ročníku Katalánské rallye nenaváže posádka Jan Kopecký-Filip Schovánek na skvělé výsledky z předchozích dvou startů. Osudnou se posádce Czech Rally Teamu Kopecký stala třetí rychlostní zkouška, když na desátém kilometru opustil vůz Škoda Fabia WRC trať.
V prvních dvou rychlostních testech se Jan Kopecký velmi dobře vyrovnal s kluzkou tratí, neboť dosáhl v obou erzetách umístění v první desítce. Devátý a osmý čas v úvodu rallye znamenaly průběžnou devátou příčku, pouhé čtyři desetiny vteřiny za bodovanou pozicí.
"Dnešní etapa byla velmi náročná kvůli klimatickým podmínkám. Pochopitelně byla složitá volba pneumatik a nebylo možné zvolit obutí, které by zajistilo dobrou přilnavost během kompletních rychlostních zkoušek.
V úvodních dvou erzetách jsem byl s dosaženými časy spokojen, i když byl náš vůz Škoda Fabia WRC mírně nedotáčivý v dlouhých zatáčkách. Proto jsme v servisní zóně měnili nastavení vozu, nešlo však o žádné zásadní změny.
Ve třetí rychlostní zkoušce jsem bohužel v jedné ze zatáček trefil kámen a náš vůz ztratil kontakt s vozovkou. Nastalá situace nešla nijak korigovat a v důsledku toho jsme opustili trať. Vůz Škoda Fabia WRC skončil na střeše pod úrovní vozovky, ale podle prvotní kontroly by neměl být vážněji poškozen. Oba s Filipem jsme bez jakýchkoliv zdravotních následků," řekl Jan Kopecký.
Vůz Škoda Fabia WRC bude ze třetí rychlostní zkoušky převezen do servisního zázemí Czech Rally Teamu Kopecký a po důkladné kontrole vozu se tým následně rozhodne, zda využije systému Superally a nastoupí do druhé etapy nebo dá přednost přípravě na Rallye Korsika.
Tisková zpráva: motorsport-kopecky.cz
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.