Yvan Muller vloni v listopadu ukončil kariéru ve světovém šampionátu FIA WTCC. Začátkem února však byl spatřen v Algarve na testech Volva. Díky tomu se spustila vlna spekulací.
Muller již dříve avizoval, že se chce v letošním roce mnohem více zaměřit na chod svého vlastního týmu, který závodí v European Le Mans Series. Další, tentokrát však svůj vlastní závodní program, měl teprve oznámit.
Proto se naplno rozjely spekulace, zda čtyřnásobného šampiona WTCC náhodou nezlanařilo Volvo.
"V posledních několika dnech jsem si toho o sobě hodně přečetl. Abych ukončil spekulace, tak opakuji, že jsem vloni ukončil kariéru jezdce závodícího na plný úvazek. Tohle bylo moje rozhodnutí a stále platí," prozradil Muller.
"Nemám žádný zájem opakovat celou závodní sezonu jako jezdec. Řekl jsem ale, že není nemožné, abych se čas od času někde nesvezl. Nyní ale není nic v plánu."
"Co se týká mé profesionální budoucnosti, tak jsem se už nějak rozhodl před několika měsíci, nicméně vše oznámím, až bude správný čas," dodal Francouz.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?