Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
33 Brit, Gary Paffett, skončí po sezoně u týmu McLaren poté, co pro tento tým 8 let testoval.
Tento Brit se do Formule 1 dostal přes ježdění pro Mercedes v německém DTM, díky tomu se mu v roce 2006 naskytla možnost testovat monopost F1. Gary je od té doby rezervním pilotem týmu, v posledních letech náplní jeho práce bylo především testování na simulátoru v Technologickém centru týmu ve Wokingu. Po osmi letech se ale tato spolupráce chýlí ke konci. Od roku 2015 totiž McLaren bude spolupracovat s Hondou.
"Moc rád jsem pracoval pro McLaren a doufám, že moje zpětná vazba za ta léta byla užitečná. Mezi zaměstnanci mám hodně kamarádů a přeji jim všem do budoucna to nejlepší. Pro příští rok jim držím palce, ať získají jedno nebo obě vítězství," řekl Gary Paffett, který se v roce 2015 bude plně soustředit na DTM, kde bude pokračovat s Mercedesem.
Z tohoto rozchodu by mohlo těžit několik mladíků, kteří jsou ve výchovném programu týmu Rona Dennise. Zcela jistě se to bude týkat Stoffela Vandoorna, ale možná také Nycka De Vriese, novopečeného šampióna Eurocupu Formula Renault 2.0.
Gary letos na finálovém závodu DTM na Hockenheimu už věděl, že má místo v DTM pro příští rok jisté
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?