Hungaroring: Taktickou bitvu vyhrál Wittmann

Marco Wittmann získal svoje letošní druhé vítězství a zároveň jeho druhé v DTM po z jeho pohledu poklidném závodu na Hungaroringu. Ovšem jinak to byl závod plný akce, jen vítěz se jim všem nějak vyhnul. Wittmann startoval z pole na měkčí směsi a po povinné zastávce a přezutí na tvrdší gumy měl náskok okolo 40 sekund na nejlepší, kteří jeli strategii opačnou.  "Bylo důležité udržovat náskok [po zastávkách] a to je to, co se stalo. Je to skvělý výsledek, naše druhé vítězství sezony - neuvěřitelné," řekl v cíli Wittmann.  Druhý byl v cíli se ztrátou 6,6s Miguel Molina na Audi, kterému se tak letos po všech dřívějších problémech konečně už zadařilo. Španěl na Audi měl podobně poklidný závod jako Němec na BMW a také startoval na sadě Option. Jediným zádrhelem v jeho dnešním vystoupení byl ne zrovna dobrý start, po kterém se trochu propadl, do zastávek se mu ale podařilo předjet Antonio Felixe da Costu a Tima Glocka (oba také měkčí gumy), a tak do boxů zajížděl z druhého místa.  Pak už se jen zajímal o udržení si dostatečného odstupu na finišující jezdce na měkčí sadě. "Auto bylo dobré, druhé místo je také dobrým výsledkem po dvou těžkých závodech a obtížném startu do sezony." Nejlepším jezdcem v cíli, který do závodu startoval na tvrdších gumách, byl třetí Bruno Spengler. A to pro měkčí gumy zajížděl až z 12. místa ovšem stále jako nejlepší ze skupiny jezdců na tvrdších gumách. Po zastávkách začal ale Bruno prudce stoupat polem.  Čtvrtý v cíli byl Edoardo Mortara, který během závodu dost bojoval s Timem Glockem na BMW. Poprvé měli kontakt v kole 23, kdy Ital Němce předjel v 1. zatáčce. Souboj ale pokračoval a jezdci o pozice bojovali až do posledních kol. Jednou byl Mortara i mimo trať, a tak musel v daném kole zajet o 2 sekundy pomaleji, ale udělal to tak, že ho Glock nemohl předjet. To Tima dost naštvalo a po závodě si to s Edoardem hned vyříkával. Glock ale nakonec dojel až 19., když v posledním kole kolidoval s finišujícím Nico Müllerem na Audi na měkkých gumách.  Adrien Tambay, Maxime Martin a Jamie Green jedoucí stejnou strategii (tvrdší a pak měkčí sady) dofinišovali na konečná místa pět až sedm. Za osmé místo si ovšem připsal svoje první body v DTM da Costa. Dlouho to vypadalo, že aspoň jeden bod pro Mercedes získá slušně jedoucí Robert Wickens, ale po zastávce se přes něj přehnalo spousta jezdců. Nakonec z toho bylo až díky kolizi Glocka a Müllera jen 11. místo. Poslední body tedy brali Ekström a Rockenfeller. Výsledky závodu: zde Marco Wittmann si dnes na maďarském Hungaroringu po poměrně dominantním výkonu zajistil druhépole position v řadě. Ve všech třech částech kvalifikace byl jezdec na BMWnejrychlejší. Vítěz letošního úvodního závodu tak letos do žádného závodu neodstartartoval z horší než 1. řady."Samozřejmě, že je to dobré, kvalifikace šla ve všech fázích docela dobře. Autobylo docela dobré a já se cítil pohodlně. Být na pole position je zásluha celého týmu," říká Marco Wittmann. Druhý byl bývalý jezdec Formule 1, Timo Glock, který za vítězem zaostal o dvě desetiny sekundy. BMW vůbec obsadilo skoro celou TOP6 až na třetímísto, jediným mužem, který se do špičky dokázal vklínit, byl Miguel Molina na Audi.  Hezký výkon předvedl v Q3 letošní nováček v DTM, Maxime Martine na BMW, který byl o pouhé dvě desetiny pomalejší než Molina. "Je to skvělé, je to moje první Q3 a čtvrtémísto je docela dobrým výsledkem. Tým odvedl dobrou práci, BMW je silné a už se těším na zítřek." Do Q3 se také poprvé v DTM podíval Nico Müller a stačilo to na osmé místo.  Když se podíváme na opačný konec roštu, tak vidíme další zklamání Mercedesů. Všech 5 jezdců vypadnuvších v Q1 byli piloti Mercedesu. Jedině Pascal Wehrlein a Robert Wickens se dokázali protáhnout dále. Nebýt Martina Tomczyka na 18. místě, tak Mercedesy okupují kompletní konec startovního roštu.  Výsledky kvalifikace: zde Výsledky volného tréninku: zde