Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jednotný dodavatel pneumatik pro DTM, společnost Hankook, oceňuje práci týmových mechaniků. BMW Team Schnitzer letos přezval otěže od loňského vítěze, Audi Sport Team Abt Sportsline, a zajistil si titil nejrychlejší boxové posádky.
Oficiální pohár se bude nacházet v prostorách BMW Motorsportu v Mnichově. Z rukou Felixe Kinzera, PR šéfa u Hankooku, si jej převzali šéf BMW pro motorsport Jens Marquardt, týmový šéf Schnitzeru Herbert Schnitzer, týmový manažer Charly Lamm a jezdec Bruno Spengler. "Hankook tímto oceněním dosáhl toho, že jsme vstoupili více do podvědomí. Díky tomu se trénink a nasazení týmu perfektně vyplatilo. A celý tým BMW Schnitzer je rád a potěšení je opravdu velké," řekl Charly Lamm, manažer týmu.
Rychlost a preciznost při přezouvání jsou přitom pro piloty klíčem k úspěchu. V sezoně 2013 byl v této oblasti měřítkem tedy tým BMW Team Schnitzer, když v 5 z 10 závodů předvedli nejrychlejší čas. "Ještě jednou bych chtěl pogratulovat celému týmu, který v minulé sezoně ukázal tak skvělé vystoupení. Oslavit uplynulou sezonu v týmové atmosféře je hezkou příležitostí, je také dobrou možností jak se znovu potkat s celým týmem i mimo závodní dráhu a oslavit jejich vynikající práci," řekl na oslavě v lyžařském středisku ve Schladmingu Manfred Sandbichler, evropský sportovní ředitel Hankooku.
Jen dodejme, že Hankook každý víkend určuje tým, který zvládl zastávky v boxech nejrychleji, ten pak o následujícím víkendu dostane tři kastle piva.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
