Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
DTM bude v příštím roce opět v Číně. Závod se bude konat na podzim na městském okruhu, který ještě bude oznámen.
„Jsme nesmírně potěšeni tím, že budeme již potřetí hostovat v Číně. Čínský trh s osobními vozy je nejvíce rostoucím trhem na světě. To je důvod, proč je pro značky Audi, Mercedes-Benz a BMW tak důležitý,“ vysvětluje zřejmé příčiny ‚dlouhého výletu‘ do Asie Hans Werner Aufrecht, šéf ITR (promotér DTM).
Pojede se buď v Shanghaii nebo Guangdongu, rozhodne se ještě letos. „Čína je připravena na návrat DTM. Jsme největším trhem světa a čínští fanoušci značek Audi, BMW a Mercedes-Benz už se nemohou dočkat, až je uvidí na trati soupeřit. DTM bez diskuse pomůže růstu popularity motoristického sportu v naší zemi,“ říká Maggie Ip, šéf pořádající organizace.
DTM již v Číně jelo dvakrát. Týmy se do Číny podívaly v letech 2004 a 2010. V obou případech se jelo v městských ulicích Shanghaie. Vítězem obou závodů je Gary Paffett. V roce 2004 se však závod jel pouze jako vložený, to znamená, že se jeho výsledky nezapočítávaly do hodnocení šampionátu.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
