Bruno Spengler: Šampion DTM pro rok 2012

Spengler, Bruno
Spengler, Bruno, foto: dtm.de
iM2 23. října 2012 14:46
Sdílej:

Bruno Spengler obdivuje Villeneuveua a Federera, je hrdým vlastencem a právě díky svému 13. vítězství v kariéře jezdce DTM se stal šampionem. Pojďme si přiblížit nového mistra DTM blíže.

Bruno Spengler je 13. šampionem DTM v novodobé éře. Narodil se 23. srpna roku 1983 a momentálně žije ve Švýcarsku. Jezdec měří 176 centimetrů a váží 69 kilo. Letos jezdil za tým Schnitzer, na svých dveřích vozil startovní číslo 7 a na cestě za titulem vyhrál 4 závody - na Lausitzringu, Nürburgringu, Oscherslebenu a Hockenheimu.

Poprvé se na čele celkového hodnocení objevil až právě po posledním závodu sezony. Z 10 závodů sezony stál 6krát na podium a 8krát dokázal bodovat. V DTM závodí od roku 2005 (celkem absolvoval 83 závodů). Vítězství slavil ve 13 z nich, první přišlo v roce 2006 na Norisringu. Celou svou kariéru v DTM závodil za Mercedes, až letos přestoupil k BMW. 14krát zajel nejrychlejší čas v kvalifikaci.

V roce 2006 s Mercedesem C-Klasse DTM

Závodit začal Bruno v roce 1993 na motokárách, v roce 2001 poprvé okusil formule a v roce 2005 vstoupil do DTM, tedy v roce, kdy jeho letošní největší rival o titul, Gary Paffett, vybojoval svůj první a zatím poslední titul v DTM. Kanaďan rád ve svém volném čase hraje tenis a golf, pravidelně jezdí na kole a poslouchá muziku. Obdivuje Rogera Federera a ze svých krajanů Gillese Villeneuvea.  

Témata:
Stalo se
Novinky ze světa EV
Namísto hatchbacku už spíše crossover.

Škoda Favorit se vrací. Jako povedený elektrický crossover. Retro design míří do budoucnosti

Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.

Novinky ze světa EV
Nissan Micra (2025)

Nový Nissan Micra? Zmatený klon Renaultu 5, který propadl v designu i smyslu

Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.

Zajímavosti
on-line prodej

Kupujete ojeté auto? Těmto 7 pastem se vyhněte, jinak zapláčete

Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout? 

Zajímavosti
Ochrana motorky při pádu: Proč jsou chrániče páček nezbytnou výbavou nejen pro offroad

Ochrana motorky při pádu: Proč jsou chrániče páček nezbytnou výbavou nejen pro offroad

Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.