Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
LAUSITZRING, ZÁVOD; Martin Tomczyk se dokázal dostat do čela průběžné tabulky jezdců a to i vzhledem ke skutečnosti, že má k dispozici vůz starší specifikace. Němec totiž vyhrál druhý závod po sobě, tentokrát na domácím Lausitzringu.
Tomczyk, který před dvěma týdny na Red Bull Ringu ukončil 11leté čekání tým Phoenix na vítězství v DTM, předvedl na Lausitzringu i se svou starší Audi A4 DTM skvostnou jízdu a zaslouženě vyhrál. Zpočátku jezdil Martin třetí, ale poté vybrzdil Jamieho Greena a dokázal smazat ztrátu 1,5s na vedoucího Spenglera (oba Mercedes).
Tomczyk se za Kanďana na továrním Mercedesu dotáhl těsně před začátkem zastávek v boxech (11 kolo). K posunu do čela závodu Martinovi pomohl o dvě kola delší stint a také o 0,5s rychlejší zastávka v boxech. Poté už dojel až do cíle na prvním místě (Audi slaví na Lausitzringu svoje první vítězství od roku 2005).
Přitom strategie hrála v Německu důležitou roli. Krásným důkazem je Timo Scheider, který dokázal na trati vydržet až do kola 30. (zastavil v kolech 30 a 39 - boxové okno bylo od kola 11. do kola 39.). Dlouhý první stint pomohl Němci k posunu ze 7. místa až na konečné 2 (jeho nejlepší výsledek roku). Třetí byl Bruno Spengler, který dojel před kolegou Garym Paffettem a Oliverem Jarvisem na Audi. Paffett bojoval v prostřední části závodu se svým krajanem, Greenem, ale během druhých zastávek se před něj dostal.
Greenovi naopak vůbec nezafungovala strategie dlouhého druhého stintu, když se propadl ze 4. až na 7. místo. Brit nakonec povyskočil o místo výš, protože Miguel Molina, který dojel původně 6., dostal penalizaci za přejetí bílé čáry. Za Greenem brali body ještě navrátilec do DTM, Tom Kristensen, a nováček týmu Rosberg Audi, Filipe Albuquerque.
Výsledky naleznete zde.
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
