Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Timo Scheider je sice matematicky ze hry o titul venku, náladu mu však mohl vylepšit alespoň dnešní dílčí úspěch. Ve finále čtyřdílného boje o poleposition sledoval marné pokusy Paffetta, Premata i Rockenfellera. Vedoucí pilot průběžného pořadí Spengler skončil jedenáctý.
Paffettovi se startem z druhé řady, ale na čisté straně dráhy otvírá slušná šance na solidní bodový zisk a případné vítězství, kterému jsou piloti továrních Mercedesů v letošní sezoně o něco blíže, než konkurence v Audi.
Di Resta se musí spokojit s pátým startovním místem, ale mohlo být i hůře. V druhé části kvalifikace mnoho nechybělo a nemusel ve ztížených podmínkách po Spenglerově nehodě postoupit.
Právě to se stalo k jen náročně skrývané nelibosti boxové zídky čtyř kruhů Ekströmovi, jenž má jako jediný z pilotů Audi ještě alespoň teoretickou šanci na zisk letošního titulu mezi jezdci.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
