Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Bernd Schneider by si mohl vzít příklad ze svých krajanů Michaela Schumachera a Klause Ludwiga, kteří se vrátili i v pozdním věku k závodění. Schneider sice svoji kariéru ukončil již před dvěma lety, ale závodnickou helmu na hřebík ještě definitivně nepověsil.
Tento týden se například 45letý jezdec zůčastnil vytrvalostního závodu na Nürburgringu. To svědčí o Němcově touze stále závodit. Že ještě stále není pozdě dokazují následující dva příklady. Klaus Ludwig se ve svých 50 letech vrátil do znovuobnoveného Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft (rok 2000). Přitom jeho výkony nebyly špatné. Michael Schumacher (41) se letos po třech letech vrátil opět do F1 s týmem Mercedesu.
"Michael si udělal tříletou pauzu, takže musím ještě rok vydržet," vtipkuje bývalý mistr DTM. "Kdybych se už vrátil, tak bych chtěl i nadále vyhrávat. Vůbec ale netuším, zda bych dokázal konkurovat mladíkům, kteří teď v DTM udávají ton."
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.