Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Bernd Schneider by si mohl vzít příklad ze svých krajanů Michaela Schumachera a Klause Ludwiga, kteří se vrátili i v pozdním věku k závodění. Schneider sice svoji kariéru ukončil již před dvěma lety, ale závodnickou helmu na hřebík ještě definitivně nepověsil.
Tento týden se například 45letý jezdec zůčastnil vytrvalostního závodu na Nürburgringu. To svědčí o Němcově touze stále závodit. Že ještě stále není pozdě dokazují následující dva příklady. Klaus Ludwig se ve svých 50 letech vrátil do znovuobnoveného Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft (rok 2000). Přitom jeho výkony nebyly špatné. Michael Schumacher (41) se letos po třech letech vrátil opět do F1 s týmem Mercedesu.
"Michael si udělal tříletou pauzu, takže musím ještě rok vydržet," vtipkuje bývalý mistr DTM. "Kdybych se už vrátil, tak bych chtěl i nadále vyhrávat. Vůbec ale netuším, zda bych dokázal konkurovat mladíkům, kteří teď v DTM udávají ton."
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
