LAUSITZRING - ZÁVOD; Přestože z pole position startoval zkušený a rychlý Mathias Ekström v konkurenceschopném Audi, závod ovládli piloti Mercedesu díky účinnější strategii. Z vítězství se radoval někdejší šampion Paffett.
Gary Paffett dostal od Mercedesu opět důvěru i letošní specifikaci vozu a odvděčil se hned ve druhém závodě sezony vítězstvím. Musel o ně v samém závěru intenzivně bojovat se svým týmovým kolegou Spenglerem, jenž se přiblížil vedoucímu jezdci na 0,5 vteřiny, ale k útoku už pro cílovou vlajku nedošlo.
Oba jezdci těžili z pozdních zastávek, rozdílná strategie naopak poškodila Ekströma, který dojel třetí. Musel se však mít na pozoru před dalším Mercedesem v rukou di Resty. Skotovy možnosti ale výrazně redukovaly vozy o kolo zpět. V těsném závěsu bojovali spolu s Ekströmem a di Restou ještě úřadující šampion Scheider a nejrychlejší zástupce s rok starým vozem Green.
Sedmé místo kontroloval s odstupem Rockenfeller, jenž v úvodu chvíli okupoval i druhou pozici a poslední bod si vyjel Engel, který profitoval z duelu Laudy a Schumachera za svými zády. Ralf Schumacher startoval díky problémům s motorem svého Mercedesu až poslední a stíhací jízdu ukončil na desátém místě. Podobně špatné postavení na startu měl i vítěz prvního závodu Kristensen, jenž však dojel dnes až dvanáctý, jednu pozici před Tomášem Kostkou, český jezdec opět předvedl vyzrálou jízdu.
Průběžné pořadí ZDE
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?