LAUSITZRING - KVALIFIKACE; Dvojnásobný šampion DTM Ekström získal druhou pole position v řadě za sebou, ale nechybělo mnoho a skončil už v první části deštěm ovlivněné kvalifikace. O pole position svedl bitvu s Mercedesy. Paffettovo druhé místo změnila penalizace z úvodního závodu v sedmé.
Audi ve volném tréninku potvrdilo formu favoritů, ale taktická chyba srazila kruhy do kolen už po skončení úvodního dílu kvalifikace. Zatímco letošní Mercedesy vyjma Schumacherova raději vyjely ihned na dráhu, Audi taktizovalo i přes možnost deště.
Risk není vždy zisk, voda zalila dráhu a mimo postup skončili vítěz volného tréninku Premat, Jarvis a piloti letošních Audi Tomczyk a Kristensen. Schumachera zradil motor, Seidlitz nenastoupil, protože zničený vůz v tréninku nebylo možné do odpoledne opravit.
Ekström postoupil jen o 13 tisícin vteřiny lepším časem než Premat a ve finále kvalifikace porazil o více než dvě desetiny Paffetta. Třetí čas zajel di Resta, čtvrtým ve finále byl Rockenfeller. Paffett však doplácí na penalizaci z Hockenheimringu a z první řady klesl do čtvrté.
„Teď se mohu smát, ale kdybych nedokázal postoupit, moc do smíchu by mi opravdu nebylo," uvedl šťastný vítěz.
Deštivá loterie však hrála do karet českému jezdci Kostkovi, jenž zítra s dva roky starou Audi odstartuje z 11. místa.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?