Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
LE MANS - ZÁVOD; Průběh předposledního závodu donutil na celé čáře prohrávajícího di Restu hrát vabank a riskantní rozhodnutí se nakonec ukázalo tím nejlepším možným, když Skota vrátilo do hry o titul. Z vítězství se radoval Ekström, Scheiderův náskok se výrazně ztenčil, rozhodne se až v Německu.
Start se nesl v duální situaci. Audi nastoupilo se suchými pneumatikami, naopak několik Mercedesů vsadilo po krátké deštivé přeháňce na gumy do mokra. Mezi nimi i favorité na titul di Resta a Green.
Startovní manévr vyšel Ekströmovi výborně. Ale Audi důsledně pracuje v týmové strategii a v boji o titul podporuje Timo Scheidera, jehož dvojnásobný šampion pustil do vedení.
Zatímco si obě Audi budovala náskok, Green a di Resta se propadali závodním polem zpět. V tu chvíli se zdálo, že mokré gumy definitivně pohřbily naděje Mercedesu na zisk letošního titulu. Po předčasné výměně gum klesl di Resta až na třinácté místo a fanoušci Mercedesu mohli pomalu balit vlajky.
Ale i tentokrát se ukázalo, že dělat závěry před šachovnicí se nevyplácí. Před polovinou závodu začalo opět mírně pršet, intenzita však nebyla nijak výrazná, proto Scheider i záda mu jistící Ekström obdrželi slicky.
Vody však přibývalo a di Resta, jehož teprve druhá zastávka čekala, obul pneumatiky do deště a jal se postupně kolem plovoucích soupeřů výrazně snižovat ztrátu na hlavního konkurenta Scheidera.
Ten rychle přehodnotil situaci a následovala neplánovaná zastávka v boxech, která však pozměnila průběh závodu v neprospěch kruhů.
Ekström zůstal s náskokem v čele, Scheider neriskoval a klesl až za di Restu, jehož Mercedesu se však v mokrých podmínkách dařilo výrazně lépe.
Pátý Němec musel odrážet tvrdé útoky znovuoživeného Schneidera, vlastní chybou pak klesl na konečné šesté místo. Di Restovi se dařilo výrazně lépe a dostal se až na druhé místo za vítězného Ekströma. Na třetím a čtvrtém dojeli Premat s Paffettem s rok starými vozy, kteří zůstali na hladkých pneumatikách, pátý skončil Bernd Schneider, šestý Scheider, sedmý Spengler. Až osmé místo nakonec zbylo na suveréna tréninků Kristensena.
Boj o titul se dnešním deštěm řádně zdramatizoval, rozdíl mezi vedoucím Scheiderem a druhým di Restou klesl na pouhé dva body, Ekström a Green jsou však již mimo hru. Rozhodovat se tak bude ve finále, které se uskuteční na německém Hockenheimringu.
Průběžné pořadí
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.