V roce 2008 půjde Audi o obhajobu titulu. Osvědčené partnerské týmy Abt Sportsline, Phoenix a Rosberg připraví celkem osm vozů Audi. Zákaznický tým Futurecom TME připraví další dva speciály. Také ohledně jezdecké sestavy se Audi drží motta „Never change a winning team“ (nikdy neměň vítězný tým).
Čtyři zcela nové Audi A4 DTM budou pilotovány samozřejmě letošním šampiónem Mattiasem Ekströmem, Tomem Kristensenem, Timo Scheiderem a Martinem Tomczykem. Alexandre Prémat a Mike Rockenfeller zůstávají v juniorce, s tím že by občas mohli dosáhnout pódiových umístění.
Kteří piloti si rozdělí zbývající závodní sedačky v týmech Phoenix a Rosberg po jejich boku bude známo ke konci prosince. To samé platí i pro následovníka, který obsadí kokpit bavorského zákaznického Audi týmu Futurecom TME po Vanině Ickx, druhé místo je také stále volné. Lucas Luhr opouští DTM. Odchází do série sportovních vozů, kde bude pilotovat prototyp Audi R10 TDI.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.