Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Alexander Premat řekl, že bude na 100% pokračovat v DTM s Audi, a to i kdyby se mu nepodařilo získat aktuální závodní vůz.
Bývalá hvězda GP2 zářila letos v jeho debutové sezoně v rok starém voze Audi. Je tipován, že dostane pro příští rok aktuální vůz, když byl v debutové sezoně velice blízko i vítězství.
Premat přenechal svoji výhru na Zandvoortu Martinu Tomczykovi, aby mu pomohl v boji o titul. Francouz přiznal, že myslel na ještě dlouhou kariéru s Audi, když to udělal.
„Doufám, že dostanu na příští sezonu nové auto, ale uvidíme. Myslím, že je šance vyhrát šampionát, protože znám tratě i tým. Pokud bych neměl nové auto, tak by mi to také nevadilo, protože auto z roku 2007 je také rychlé a udělám maxim, abych dojížděl na pódiu.“
Audi poodhalí jejich plány na Essen Motor Show, která se uskuteční tento měsíc. Premat dodává, že by chtěl mluvit se šéfem Audi Motorsport Wolfgangem Ullrichem ohledně jeho opce. Je připraven být trpělivý.
„Musíme mluvit s Ullrichem, pak se uvidí. Chtěl bych uspět v DTM. Chtěl bych také být s Audi tak dlouho, jak jen to půjde.“
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?