Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
HOCKENHEIMRING - TRÉNINK; Podle očekávání je na čele tabulky časů dnešního posledního tréninku před kvalifikací trio letošních Audi, jež následuje dvojice Mercedesů, taktéž specifikace 2007. Tři kandidáti na titul jsou seřazeni na prvních čtyřech pozicích.
Nejlepšího času dosáhl dopoledne Martin Tomczyk před svými kolegy Scheiderem a Ekströmem, který stojí v čele šampionátu jezdců. Se ztrátou poloviny vteřiny patří čtvrté místo hlavnímu favoritovi poloviny startovního pole ve vozech Mercedes, Bruno Spenglerovi následovanému vítězem z Barcelony Greenem.
Nejrychlejším jezdcem v loňských vozech byl se šestým časem Francouz Premat jezdící s Audi. Kvalifikace začne ve 13,30 a v přímém přenosu ji zprostředkuje televizní stanice ARD.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
