I v DTM se nezadržitelně schyluje k závěru sezony 2007 a před předposledním závodem v Barcelone jsme zachytili názory jezdců továrních vozů Audi, které zde uvádíme.
Mattias Ekström Přeji si toho hodně. Jako vedoucí muž tabulky jezdců se před letos předposledním závodem v Barceloně cítím velice dobře. V minulém roce jsme zde byli velice silní, i když jsem nakonec obsadil až čtvrté místo. To je pro mě velká výzva! Máme dobrou performanci a to by mi mohlo dopomoci k vítězství.
Martin Tomczyk Strašně se do Barcelony těším, už jen kvůli tomu, že jsem zde vloni vyhrál svůj první závod v DTM. A momentálně jsem po dvou vyhraných závodech ve velice dobrém rozpoložení. Doufám, že se to se mnou přenese i do Španělska. Myslím, že v Barceloně budeme silní.
Tom Kristensen Barcelona je skvělé město. Je pěkné, že zase jedeme ve Španělsku. Vloni zde byla výborná divácká kulisa. Trať byla za ten rok v jednom místě přestavěna, nevím jestli je to zrovna nejlepší. Ale je mi to jedno. V Barceloně může Audi získat titul, to je hlavní.
Timo Schneider V Barceloně to pro nás nebude jednoduché, protože teď máme auta stejně těžká jako Mercedes a na špici šampionátu se to přiostřuje. Vloni byla Audi ve Španělsku velice dobrá. Přeji si, abychom v nové šikaně moc neztráceli na Mercedes, protože naše síla je v středně rychlých a rychlých zatáčkách.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.