Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Audi Motorsport označilo blížící se závod n německém okruhu matchbolem. Vedení v obou šampionátech před koncem sezony je příjemnou skutečností a u čtyř kruhů jsou připraveni náskok před soupeři udržet nebo zvýšit.
Mattias Ekström Takže, bude to na Nürburgringu mezi Mercedesem a Audi velice tvrdé, jako v posledních závodech. Doufám že budeme zase rychlí, budeme mít dobrou kvalifikaci a skončíme zase na podiu. V šampionátu rozhodne každý bod.
Martin Tomczyk Nürburgring, Barcelona a Hockenheim – to jsou všechno tratě, které mám rád. Na Nürburgring se obzvláště těším. V letní pauze jsme se na závod velice dobře připravili.
Tom Kristensen Letní dovolenou jsem si užil. Poté, co jsem se vrátil tak to bylo pro mě velice tvrdé. Jen jsem se v klidu snažil zlepšovat moji fyzičku a koncentraci. Na Nürburgring jedu obzvláště rád. Je to pro mě domov německého motosportu. V roce 1991 jsem tam pro Volkswagen vyhrál titul ve formuli 3. Audi jede do pohoří Eifel se špičkovými jezdci. Vedení v šampionátu chceme udržet nebo dokonce zvýšit.
Timo Scheider Pocházím z tohoto kraje, proto se těším každý rok na závod v Eifelu (německé pohoří). Mám zde vždy hodně kamarádů a známých. V posledním závodě na Zandvoortu jsme ukázali dobrý potenciál, proto jsem před Nürburgringem optimista. Když budeme jako tým silní, tak bych mohl skončit dokonce i na podiu.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
