Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vzájemná kolize Miky Häkkinena a Mika Rockenfellera na Oscherslebenu neměla žádnou dohru ani u traťových komisařů, ani mezi jezdci samotnými.
V samotném závěru závodu došlo ve druhé zatáčce ke kontaktu obou vozů. Němec ztratil některé díly karoserie, Fin s defektem celý závod pomalou jízdou k mechanikům.
„Přirozeně nejsem rád, že jsem ztratil umístění na pódiu kvůli kolizi, ale není co kritizovat," prohlásil po závodě expilot Formule 1. Také jeho šéf Haug se přidal s mírným názorem, šlo údajně o obyčejnou závodní kolizi.
Je pravdou, že podobným způsobem bojuje u Mercedesu často Bernd Schneider a v úvodním závodě obdobným manévrem zničil zadní závěs Abtovi z tábora Audi. Také bez potrestání nebo výtek.
Sám Rockenfeller říká, že v jeho útoku nebyl špatný úmysl, ale snažil se pilota Mercedesu předjet, což je to, co chtějí diváci vidět především „Mrzí mne, že jsme se dotkli. Mika tam měl vždy dost místa a věřil jsem, že to vyjde. Bojoval jsem tvrdě, ale férově."
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
